二期

海口美兰国际机场二期T2航站楼民航专业工程通过竣工验收

  记者从海口美兰国际机场二期扩建指挥部获悉,今天,海口美兰国际机场二期(以下简称“美兰机场二期”)T2航站楼民航专业工程顺利通过竣工验收,为接下来T2航站楼工程行业验收奠定了基础,向年底投运通航目标又迈出坚实的一步。

海口美兰国际机场二期T2航站楼民航专业工程通过竣工验收

  海口美兰机场二期T2航站楼。海口日报记者 石中华 摄

  本次验收由美兰机场二期扩建指挥部组织,联合建设、勘察、设计、监理、施工等7家单位组成验收组,共同对T2航站楼10套民航专业弱电系统、民用机场专用设备(行李处理系统、46个登机桥活动端、136台安检机、57台金属探测门)、信息楼和3C联合指挥中心的5套民航弱电系统及相应的工程档案资料等进行现场模拟试运和检查。民航专业工程质量监督总站对此次验收组织形式、验收程序、执行标准等全程进行现场监督。

  验收领导小组在听取各专业小组意见的基础上,经讨论后一致确定,美兰机场二期航站区弱电工程及民航专业设备已按初步设计批复的内容基本建设完成,工程基本符合国家和行业标准、规范,系统功能基本满足机场运行使用要求,工程档案资料比较齐全,工程质量合格,符合竣工验收要求,同意通过竣工验收。

  据介绍,美兰机场二期T2航站楼非民航专业工程及民航专业工程均顺利通过竣工验收,标志着T2航站楼进出港流程合理,各项功能可正常运行,距离投入使用仅差最后一步,那便是通过民航中南地区管理局组织的行业验收。下一步,美兰机场二期将与各参建单位加强配合,全力以赴,做好行业验收各项准备工作,力争年底投运通航。

海口美兰国际机场二期T2航站楼民航专业工程通过竣工验收

科技感十足的运行控制中心。

  美兰机场二期航站楼工程概况

  美兰机场二期T2航站楼面积达30万平方米,与现有T1航站楼直线距离550米。主要由中心主楼、西南指廊、西北指廊、东南指廊、东北指廊5个部分组成;地上4层分别为行李提取大厅、到达层、出发层、国际出发层等,地下局部1层为工作层。商业总面积约3.3万平方米,其中免税商业面积达1.34万平方米,T1免税商业面积为1.5万平方米。投用后将是全国最大的机场免税商业区。

海口美兰国际机场二期T2航站楼民航专业工程通过竣工验收

安检智能自动回筐系统。

海口美兰国际机场二期T2航站楼民航专业工程通过竣工验收

自助行李托运设备。

海口美兰国际机场二期T2航站楼民航专业工程通过竣工验收

安检人脸识别、一证通关。

  T2航站楼设有5个值机岛、110个值机柜台(国内88台,国际22台),配备有自助值机、自助行李托运等设备,并采用目前最先进的DCV高速托盘行李分拣系统,将大幅缩短旅客寄、取行李等待时间;国内安检通道32条、国际安检通道12条,其中28套安检设备具有智能自动回筐系统,便于旅客在通道前传位置自行取筐放置随身物品,减少等待前传时间;同时安检、值机等设备可通过人脸实时图像采集、自动检测、跟踪识别,实现人证合一,旅客无须身份证即可“刷脸”登机,提高旅客值机体验。

  记者:曹马志、杨弼(通讯员)

原标题:今天,海口美兰机场二期T2航站楼民航专业工程通过竣工验收

责任编辑:林芳羽

Posted by 泰来88网投 in 社会

洋浦疏港大道二期:施工进入新阶段

  洋浦疏港大道二期:

  施工进入新阶段

洋浦疏港大道二期:施工进入新阶段

  日前,在洋浦经济开发区疏港大道二期工程项目现场,施工人员加紧施工。该工程部分路段已经进入沥青铺设阶段。

  据介绍,洋浦疏港大道二期工程是以疏港道路货运交通运输为主的城市主干道,全长8.79千米,项目总投资为9.1亿元,计划2021年9月完工。

  海南日报记者 陈元才 摄

责任编辑:邱苗

Posted by 泰来88网投 in 社会

海口海秀快速路二期铺设沥青 预计11月底实现全线基本完工

海口海秀快速路二期铺设沥青 预计11月底实现全线基本完工

9月14日,海口海秀快速路二期项目施工现场正在有序铺设沥青。

据了解,海秀快速路二期工程为海秀快速路一期的西延长线,项目西起粤海大道,东至长滨路与海秀快速路一期相接,全长约4.397公里。据悉,该项目主线高架沥青铺设工作将于下月初基本完成,预计11月底实现全线基本完工。

海南日报记者 李天平 摄

原标题:海秀快速路二期铺设沥青

责任编辑:邓洁仪

Posted by 泰来88网投 in 社会

航拍建设中的海口五源河文体中心二期体育馆 将具备举办NBA赛事能力

  新海南客户端、南海网、南国都市报7月4日消息(记者 陈望)日前,海口五源河文体中心(二期)体育馆项目主体结构已经完成封顶,预计2021年12月底竣工交付。7月3日,记者从该项目代建单位海口绿地文创置业有限公司获悉,项目建完后该体育馆规模可排全国前三,满足全国性以及单项国际比赛要求,达到承办NBA等赛事的能力。

航拍建设中的海口五源河文体中心二期体育馆 将具备举办NBA赛事能力

海口五源河文体中心(二期)体育馆效果图。

  工程已经完成项目的55% 预计2021年12月底竣工交付

  在项目施工现场,顶着高温,近300名工人有条不紊地施工,现场一派繁忙。建设单位也积极克服各种因素影响,在保障施工安全的前提下,优化工序、采取交叉作业和分段分块验收。目前,项目正在进行看台结构及钢屋盖的施工。

  “目前工程已经完成55%,预计2021年12月底竣工交付。”海口绿地文创置业有限公司工程师何国贵介绍,整个工程完工需要7个步骤:一是混凝土结构的封顶;二是钢屋盖的封顶;三是外木墙结构完成;四是室内机电设备管线安装完成;五是室内装修;六是室外园林景观道路建设;七是体育公益赛事设备安装。

航拍建设中的海口五源河文体中心二期体育馆 将具备举办NBA赛事能力

  航拍建设中的海口五源河文体中心(二期)体育馆。记者汪承贤 摄

  项目总投资约10.65亿元 外观设计具有海南本土元素

  据了解,海口五源河文体中心(二期)体育馆项目位于海口长滨路东侧,总投资约10.65亿元,其建设内容包含一栋地下1层、地上主体1层局部6层体育馆,一栋地上主体一层局部二层篮球训练馆,室外道路、水、电及绿化等配套工程。项目总建筑面积78179平方米,用地面积88.43亩,建筑占地面积30707平方米。

  何国贵介绍,海口五源河文体中心(二期)体育馆由上海同济大学建筑设计研究院联合法国何雯德设计院一同设计,该设计考虑到海南本土元素,所以该体育馆的外观是像船舶,而外立面则采用海南椰子叶形状来组合成。投入使用后,如果晚上举办赛事,整个体育场的照明亮起,从外观看会非常壮观、漂亮。“体育馆建设完成后将成为海口五源河文体中心的标志性建筑。”

航拍建设中的海口五源河文体中心二期体育馆 将具备举办NBA赛事能力

  航拍建设中的海口五源河文体中心(二期)体育馆。记者汪承贤 摄

  馆内观众座席数为18000个 配套有近300个停车位

  “体育馆观众座席数为18000个,座位是环绕型。”何国贵称,体育馆的座椅分固定座椅和活动座椅,会根据不同的体育赛事进行调整座椅。而在座椅的颜色设计方面,会参考海南天然火山岩的颜色,不过最终室内装修优化方案还没有定。

  何国贵告诉记者,体育馆内还设有中央斗屏和环屏,举办赛事的时候,坐得远的观众可以通过中央斗屏清晰地观看比赛,中央斗屏是固定在体育馆上空中间,四面固定的屏幕。此外,内场的地板是活动的地板,会根据不同的体育赛事进行调整地板。

  “该体育馆是一个单体建筑,外面不设广场。”何国贵说,体育馆一共设有6个出口,一楼有4个安全出口,二楼有2个大平台入口,三楼以上需要乘坐电梯。该体育馆还设有VIP通道,贵宾通过VIP通道可直达VIP室,目前该体育馆设多少个VIP室还未定。此外,体育馆还配套室外停车位和地下停车位,预计有近300个停车位。

航拍建设中的海口五源河文体中心二期体育馆 将具备举办NBA赛事能力

  航拍建设中的海口五源河文体中心(二期)体育馆。记者汪承贤 摄

  体育馆可满足各类赛事举办 达到举办NBA赛事的能力

  何国贵说,体育馆内场尺寸应满足举办冰球、手球、篮球、排球、乒乓球、羽毛球、等球类以及各类重竞技类,如举重、摔跤、拳击等竞技比赛及搭台体操比赛,并达到举办NBA和冰篮两用的能力。“我认为举办NBA赛事主要考虑场地尺寸和体育设备,这两点体育馆都符合标准。”

  据悉,海口五源河文体中心(二期)体育馆项目建成后,海口将有条件举办篮球、羽毛球等球类赛事以及拳击等竞技类赛事,同时联合一期体育场,将形成五源河片区体育赛事中心,可举办各类国际体育赛事及文艺演出,丰富海口市民的文体生活,提升海口及海南的国际影响力,助力海南自贸港建设。

南海网版权声明:
以上内容由南海网原创生产,未经书面许可,任何单位及个人不得以任何方式或理由对上述内容的任何部分进行使用、复制、修改、抄录、传播或与其它产品捆绑使用、销售。如需转载,请与南海网联系授权,凡侵犯本公司版权等知识产权的,本公司必依法追究其法律责任。电子邮箱:nhwglzx@163.com.

责任编辑:章慧

Posted by 泰来88网投 in 综合

海口美兰机场二期扩建项目“神奇女侠”胡东伟:把家安在建设现场

  南海网、南海网客户端、南国都市报海口4月3日消息(记者 韩星 通讯员 刘泽群)“完工时间越来越近,现在更要加班加点盯紧施工现场,确保质量安全。”4月3日,在即将建成的海口美兰国际机场二期航站楼前,海口美兰国际机场二期扩建项目航站区工程部总经理胡东伟正在对工程进行仔细检查。

海口美兰机场二期扩建项目“神奇女侠”胡东伟:把家安在建设现场

  胡东伟(左)在和同事交流施工进展。通讯员刘泽群 供图

  胡东伟,被称为美兰二期的“神奇女侠”,临危不乱、迎难而上,只要有她在,很多难题都迎刃而解。

  走进美兰机场二期施工现场,机器轰鸣声不断,机械设备正在紧张作业中,鼓劲加油的横幅随处可见,一片热火朝天的施工景象。航站楼作为二期建设的主体工程,随着项目完工时间越来越近,胡东伟的休息时间也越来越少。如今,她索性住在了建设现场。“奋力大干100天,全力冲刺6·30,最笨也是最有效的赶进度方法就是紧盯着施工单位每天按时完成施工任务。”胡东伟说。

  从项目建设伊始,胡东伟就把家安在了项目上,每一个大大小小的工程建设她一个都没落下。她的10多本笔记里记录着工程建设的点点滴滴。建设初期,施工区域的地基下有许多暗塘,时任美兰二期飞行区工程部总经理的胡东伟,要求地基处理时严格按照设计施工,同时安排监理和现场工程师加强旁站监督,明令要求只要发现暗塘,必须挖后重填保证工程质量。她的一系列举措,让现场施工人员竖起了大拇指。

海口美兰机场二期扩建项目“神奇女侠”胡东伟:把家安在建设现场

  胡东伟在施工现场。通讯员刘泽群 供图

  2020年春节原本是美兰二期扩建项目加大马力建设的时间,但受疫情影响,全国各地交通存在封闭限制,导致材料设备厂商无法生产供应,人员返岗受限,美兰二期扩建项目建设进度受阻。面对难题,胡东伟临危不乱,一心“求解”。她第一时间结合项目实际情况,做好现有工人的保护预防工作,采取全封闭式管理;严格防控要求,及时调整工程计划,并积极对接工人们所在的当地政府,通过给健康的工人开具工作证明,让工人们尽快返岗复工。

  作为海南推进自贸港建设的重点项目,美兰二期扩建项目在设计图纸上就定下了“精品工程、亮点工程”的建设基调,意味着建设的高度、难度、挑战、机会将是前所未有的。

  “海口市抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度值0.3g,是抗震设防要求最高的省会城市,我们航站楼属于人流密集的大型公共建筑,这方面一定要严谨。”胡东伟说。

  29.6万平方米的新航站楼是目前正在使用的航站楼的3倍,面积大,造型复杂,经过多轮技术论证、安装验算,最终决定采用错层隔震技术,解决地下室隔震结构设计的难题。胡东伟告诉记者:“我们的施工要做到细之又细,将直径0.9-1.2米的隔震支座、直径1米的弹性滑板支座精准安装在固定的点位上,确保顶面水平度、平面位置和标高达到工程规范要求。”

  据了解,美兰二期项目采用了橡胶隔震支座共888套,弹性滑板支座32套,航站区建成后将是全国最大的错层隔震建筑。

  “能够参与如此大的机场类项目建设,特别是能够为海南建设自由贸易港贡献自己的一份力量,觉得挺自豪的。”胡东伟望着即将建成的美兰二期航站楼说道。

南海网版权声明:
以上内容由南海网原创生产,未经书面许可,任何单位及个人不得以任何方式或理由对上述内容的任何部分进行使用、复制、修改、抄录、传播或与其它产品捆绑使用、销售。如需转载,请与南海网联系授权,凡侵犯本公司版权等知识产权的,本公司必依法追究其法律责任。电子邮箱:nhwglzx@163.com.

责任编辑:吴婵

Posted by 泰来88网投 in 综合

海南国际会展中心二期项目将弥补海南缺少大规模会展场馆短板

  正是春山暖日和风时,位于海口滨海大道的海南国际会展中心二期项目220亩的施工现场一派热火朝天。十余天完成土地通水、通电、通路和平整工作;90天完成3.1万平方米的屋面网架焊接提升;不到一年钢结构完成封顶……一系列的数据展现出海南国际会展中心二期项目建设的高速度。

  其主体造型,如一对披上灰色幕墙“外衣”的“钢铁海鸥”,与相邻的会展中心一期场馆相呼应,展翅欲飞。

  海南国际会展中心二期项目预计今年5月交付使用,海南发展会展业将迎来重要“利器”。

海南国际会展中心二期项目将弥补海南缺少大规模会展场馆短板

近日,俯瞰正在建设的海南国际会展中心二期项目。海南日报记者 李天平 摄

  国际标准打造多功能会展综合体

  3月31日上午,站在20多米的吊车顶框上,刘业成和工友戴着电焊面罩、系着安全绳,一起小心翼翼地将吊顶焊接在主序厅顶部内侧的龙骨上,他们一人用手托住焊接处,另一人仔细查看着焊接点,火花飞溅后便完成精准焊接。

  与此同时,在南馆的顶部,十余名工人正在进行着屋面防水的施工。“二期项目的屋面板有5层,每一层都分别具有吸音、防水、装饰等作用,目前施工已经完成了90%,预计4月中旬可以结束屋面板施工。”海南国际会展中心二期项目负责人施志全介绍。

  除了屋面板以外,地下室、外立面幕墙等工序也在同步进行。整个项目有近3000名建筑工人三班倒,全天轮流作业。目前地下室已进入收尾阶段,等待标识标牌安装及停车位划线,地上部分进入室内装修阶段。项目预计5月交付使用。

  “从体量、规模上来看,可以说项目达到了国际化标准。”施志全自豪地介绍,海南国际会展中心项目总建筑面积约19.8万平方米,其中地上建筑面积11.39万平方米,地下建筑面积约8.47万平方米,以展翅的海鸥为主体造型。

  海南国际会展中心二期项目地上为局部两层建筑,主要功能包含主序厅、前厅、展馆、展馆兼会议、会议中心、车库及会展配套,将与会展中心一期连接成为有机整体,成为集举办展览、会议、宴会、节庆赛事等活动于一体,具有高度灵活性的多功能复合型会展综合体。

  项目以“用地整合、功能定位、灵活运营、整体形象”的总体规划策略,通过合理调整规划用地,去除一二期之间的现有道路,使场地尽可能规整,结合滨海大道一侧会展广场,打造一期二期之间的共同主序厅,使一二期会展项目整体运营模式可分可合。

海南国际会展中心二期项目将弥补海南缺少大规模会展场馆短板

海南国际会展中心二期项目现场,工人在进行屋面板施工。海南日报记者 李天平 摄

  政企合力严把质量进度关

  高度最高44米,跨度最宽60米——海南国际会展中心二期项目是海南目前体量最大的钢结构工程。从2018年11月正式开工,到目前为止,施工时间1年4个月。“为了赶进度,工人们实行三班倒,每天24小时不间断施工,最多的时候每天有1500人、460台机器同时作业。”施志全告诉海南日报记者,自项目开工以来,除了台风天气,项目从未停工,连春节工人们也没休息。

  尤其是今年疫情期间,项目指挥部组织施工力量加快建设,先后从岛内和岛外组织施工力量支援,降低疫情影响。“湖北籍的工人出不来,我们就要求施工单位从其他疫情不严重的省份调配人员,加班加点赶进度。”

  据了解,项目推进过程中,海口市政府和相关部门对企业遇到的问题及时沟通了解、及时跟踪解决,确保项目如期完工。“自项目开工以来,政府给予了大力支持,保证项目顺利推进。”施志全介绍,如施工过程中的土方外运、用电等难题,政府第一时间解决。在春节后复工复产方面,政府提供政策支持,出台隔离补贴,大力支持工人返岗复工。

  “我们不定期召开项目调度会,对项目推进中存在的问题进行仔细分析,研究解决方案,并实行每日必报制度,问题上报后,安排专人及时跟进,直到解决为止。”秀英区重点项目办副主任徐小刚说。

  进度加快的同时,更得严把质量关。在质量把控方面,每一分项工程施工之前都做到方案先行,样板先行,针对样板中存在的问题进行修改,样板经过验收后再进行大面积施工。“我们还采用新技术、新工艺,尽量压缩工序时间,安排好供需衔接,统一调度指挥,使工程有条不紊地进行施工,施工时采用计算机进行网络管理,确保关键线路上的工序按计划进行,若有滞后,立即采取措施予以弥补。”施志全说。

  一个节点一个节点地落实,一个细节一个细节地把控,海南国际会展中心二期项目建设稳步有序推进。

海南国际会展中心二期项目将弥补海南缺少大规模会展场馆短板

海南国际会展中心一、二期项目(下半部为一期)。海南日报记者 李天平 摄

  “筑巢引凤”加速我省会展业发展

  近年来,海南会展业发展迅速,会展综合收入每年稳步增长。但受场地规模限制,不少大型展览项目无法落地。

  “目前海南缺少大面积的室内展览场馆,所以无法举办大规模和超大规模的展览会,包括海南车展以及冬交会的现场都显得捉襟见肘了。”会展业专家、海南大学旅游学院教授耿松涛说道,场馆基础设施建设作为城市发展会展业的六种驱动要素之一,意图通过“筑巢引凤”的方式来发展会展业。

  此外,海南省、海口市会展业发展规划中都提出作为省会的海口要围绕新建的大型综合性会展场馆,打造海南会展业发展集群,建设会展商务集聚区的目标,同时以大型场馆为主要平台,充分发挥海口市作为省会中心城市的功能,以涵盖会议、展览、节庆、赛事等内容的综合会展业为主,建设区域性会展中心城市。

  “正是在此背景下,海南国际会展中心二期项目的建设成为必然。”在耿松涛看来,海南国际会展中心二期扩建项目建成后将与一期连接成为有机整体,互为补充,成为多功能复合型会展综合体,可以承办展览面积达12万平方米的国际大型展览会,多功能国际会议功能也将更加完善,可以举办1万人会议和多种形式的节庆、晚会、宴会等活动。“有了这个场馆,可以吸引并承接一些以前由于场地受限而无法举办的会展活动,促进会展业发展的作用将逐渐发挥和显现。”

  此外,展览业也是城市发展的加速器,不仅对相关产业具有1:9的乘数带动效应,连续多次的大型展会也会对区域内的相关配套产业产生巨大的推动作用。“会展业不仅能带来场租费、搭建费等直接收入,而且还能拉动或间接带动数十个行业的发展,如商业购物、餐饮、住宿、娱乐、交通、通讯、广告、旅游、印刷、房地产等,对一个城市或地区经济发展和社会进步产生重大影响和催化作用。”

  海口市商务局局长蔡俏表示,海口要将海南国际会展中心二期扩建项目打造成为该市的精品工程、经典工程、城市标志性建筑,助力会展经济发展的同时为海南自贸港建设作出积极贡献。(本报海口3月31日讯)

  项目概况

  建设目标:集举办展览、会议、宴会、节庆赛事等活动于一体,具有高度灵活性的多功能复合型会展综合体

  建设规模:总建筑面积约19.86万平方米,其中地上建筑面积11.39万平方米,地下建筑面积约8.47万平方米

  场馆设置:主要包括主序厅、前厅、展馆、展馆兼会议、会议中心、车库及会展配套

  计划总投资:20.19亿元

  进度:2018年11月开工

  2019年10月整体封顶

  预计2020年5月交付使用(制图/张昕)

原标题:海南国际会展中心二期项目将弥补我省缺少大规模会展场馆短板 让海南会展业大有可为

责任编辑:林芳羽

Posted by 泰来88网投 in 社会

海口美舍嘉苑(二期)全面复工

南国都市报、南海网、南海网客户端3月25日讯(记者 胡诚勇 通讯员 王聘钊)“自复工以来,我们积极优化施工流程,力争把失去的工期抢回来。”3月24日下午,海口美兰区下洋瓦灶片区棚改项目回迁商品房——美舍嘉苑(二期)建设单位项目负责人王宝成表示。

据悉,美兰区下洋瓦灶片区棚改项目回迁商品房美舍嘉苑(二期)项目包括7栋住宅楼和1所幼儿园。

“2月21日起全面复工,我们一方面从海南本地招工,另一方面项目部报销返程油料费,积极鼓励山西和四川等地的工人们自驾返工。同时组织点对点集中包车,千方百计服务复工复产。”王宝成说。

原标题:海口美舍嘉苑(二期)全面复工

责任编辑:杨子薇

Posted by 泰来88网投 in 社会

海口美兰机场二期扩建项目按下建设“加速键” 飞行区工程即将竣工验收

  海口美兰机场二期扩建项目按下建设“加速键”

  飞行区工程即将竣工验收

  海南日报海口3月15日讯(记者邵长春 特约记者单云鹏)3月15日,在海口美兰国际机场二期扩建项目(以下简称美兰机场二期)飞行区施工现场,工人们正在调试助航灯光,为今年4月飞行区工程全面验收做准备。

  随着近日施工人员全部返岗,美兰机场二期项目已恢复往日热火朝天的建设场景——焊接声、切割声等与机器的轰鸣声交织,挖掘机、吊车等机械设备正在紧张作业中,因疫情放缓的建设项目,如今按下了“加速键”。

  “畅快!爱干活的人闲不住,在江苏老家这些日子真是闲坏了,就盼着能早点回来干活。”因为疫情影响,助航灯光师顾志红在家休息了近一个月,3月6日单位联系他开了工作证明,安排统一的大巴车直接把他从村里接送到了机场,这才让他踏上返岗复工的行程。

  “目前,飞行区建设工作基本收尾,土面区植草、安全围界安装也在同步进行,现在工人全部就位,按照这个速度,预计不到半个月就可以完工。”美兰机场二期扩建指挥部飞行区总经理张云介绍,当下美兰机场二期务工人员数量已由春节期间的1000多人增加至2909人,基本满足满负荷施工状态人员需求。

  在此之前,美兰机场二期扩建项目已严格做好疫情防控机制建立、监测员工体温、设施物资恢复供应、畅通内部管理等工作。

  在海南省委、省政府,海口市委、市政府的支持下,以及海航集团的统筹下,美兰机场二期扩建项目一方面积极采取多种方式让工人尽快返岗复工。另一方面专门成立协调组,顺利解决了现场急需的材料设备进场问题,目前项目进入100%满负荷施工状态。

  “满负荷施工以来,建设团队明显比年前更拼!就算不值班,哪怕在半夜,依然随叫随到。”美兰机场二期扩建指挥部配套工程部总经理熊少岚说。

  截至目前,美兰机场二期扩建项目飞行区工程已开始推进竣工验收各项准备工作;航站楼行李系统、空调、登机廊桥基本安装完成,室内精装修工程完成40%;配套工程环状路桥交通体系逐渐成形,东进场路进入收尾阶段,半幅已功能性通车。

  “大家干劲都很足,一起努力把疫情耽误的时间抢回来,争取在今年6月30日前结束主体施工。”美兰机场二期扩建指挥部现场总指挥潘建说。

  海南作为岛屿型省份,航空运输是海南联通世界最为高效的交通方式。截至目前,美兰机场航班及旅客负荷量趋近饱和状态。随着海南自贸港建设的推进,美兰机场二期承担着当前海南民航扩容升级的重要使命。美兰机场二期的设计目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨,竣工启用后将推动海口江东新区总部经济、临空产业发展,同时为海南大力发展旅游业、运输大量客流提供硬件基础设施保障,助力海南自贸港建设。

责任编辑:林芳羽

Posted by 泰来88网投 in 社会

海口美兰机场二期扩建项目满负荷推进

  由春节期间的1000多名工人增至目前近2500名

  美兰机场二期扩建项目满负荷推进

  ■ 海南日报记者 邵长春 特约记者 单云鹏

  3月10日21时,海口美兰国际机场二期扩建项目(以下简称二期扩建项目)航站楼建设现场十分忙碌,各项目负责人正在召开现场协调会,讨论当日进度计划、协调人员施工。

  3月6日,海南省委召开全力推动旅游业、现代服务业和高新技术产业发展电视电话会议,加快推进海南自贸港建设。海航集团积极利用自身航空主业优势,支持和服务海南旅游业发展,迅速深入贯彻落实有关会议精神,加快二期扩建项目建设。

  政企高效联动

  全力推动复工复产

  “多亏单位给我们开了证明,还用专车把我们从村里接出来,送到机场,不然还不知道什么时候能回来干活。”建设现场,正在装修的工人张保宏说。

  “之前我们很多工人的老家都封村了,他们很想回来上班,但无法出村。”中建八局海口美兰国际机场二期扩建项目施工负责人梁华站告诉海南日报记者,前期受疫情影响,各地交通存在封闭限制,导致春节后人员返岗受限、材料设备厂商无法生产供应,二期扩建项目复工计划受阻。

  为解决这些困难,在省委省政府、海口市委市政府的沟通协调下,在海航集团的统筹下,二期扩建项目积极对接工人所在地政府,通过给健康工人开具工作证明,出资包专车接人等方式让工人们尽快返岗复工。

  不到半个月,二期扩建项目务工人员数量已由春节期间的1000多人增加至近2500人,超前实现人员返岗的阶段性目标,满足100%满负荷施工状态人员需求。

  协调供应厂商

  材料设备按时进场

  二期扩建项目材料及设备生产厂商分布在上海、江苏、广东等全国14个省区市,受疫情影响,产业链复工复产延期,导致项目的消防系统、弱电系统、机电安装等工序无法正常开展。

  设备进不来,工程进度就难以跟上。为此,在海口市支持及各方协同下,二期扩建项目专门成立材料设备进场协调组,在积极协调厂商尽快恢复生产供货的同时,对于暂时无法供货的材料采取变更品牌、采购海南本地厂商同规格产品等措施补救。

  “目前二期扩建项目已顺利解决现场急需的材料设备进场问题,并能与返岗务工人员同步匹配,全场各工作面已全面展开,恢复正常施工状态。”海口美兰国际机场二期扩建项目航站区工程部土建工程师边震说。

  抢时间补进度

  助力自贸港建设

  体温监测、查验健康码是二期扩建项目工人每天进场前必须完成的环节。虽然目前疫情防控形势逐步转好、生产生活秩序加快恢复,但作为人员流动量较大的二期扩建项目,仍坚持抓实疫情防控工作不松懈。

  除定期发放洗手液、消毒液、防护口罩等防疫物资外,二期扩建项目指挥部也持续开展对工作场所及生活区域的消毒工作,防疫收效良好。

  截至目前,二期扩建项目飞行区工程已开始推进竣工验收各项准备工作;航站楼行李系统、空调、登机廊桥基本安装完成,室内精装修工程完成40%;配套工程环状路桥交通体系逐渐成形,东进场路进入收尾阶段,半幅已功能性通车。

  据介绍,海口美兰国际机场二期的设计目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨,竣工启用后不仅可为海南大力发展旅游业,运输大量客流提供硬件基础设施保障,还将整合航空、铁路、公路等多种交通方式,建立高效便捷的交通换乘体系,打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽,助力海南自贸港建设。

  (海南日报海口3月11日讯)

责任编辑:李明珠

Posted by 泰来88网投 in 社会

海口海秀快速路二期3月全面复工 争取7月实现功能性通车

  海秀快速路二期3月全面复工

  争取7月实现功能性通车

海口海秀快速路二期3月全面复工 争取7月实现功能性通车

  在海口快速路二期,海南白沙来的钢筋工人在施工。

  南国都市报、南海网、南海网客户端2月27日讯(记者 党朝峰/文 汪承贤/图)疫情期间,复工的前提是做好防疫物资储备和工人到岗,面对两大难题,海秀快速路二期项目施工方中交一公局厦门工程有限公司想方设法采购物资,同时把现场办公区腾出来隔离返琼工人,进一步加快项目复工进度。施工方预计3月上旬将可以实现280余人的满员施工状态,争取今年7月份实现功能性通车。

责任编辑:王平

Posted by 泰来88网投 in 社会