万洋

2019年海南十大新闻之十:万洋高速公路通车 “田字型”高速公路网建成

2019年海南十大新闻之十:万洋高速公路通车 “田字型”高速公路网建成

  万洋高速公路岭门互通。海南日报记者 陈元才 摄

  12月28日,万宁至洋浦高速公路正式通车。该高速公路起点位于万宁后安镇,途经琼海、琼中、屯昌、儋州,终点在洋浦经济开发区,公路全长163.42公里,开通运营后,万宁至儋州车程由原来的4个小时缩短至1.5小时,直接惠及沿线周边近400万人口。

  万洋高速公路是海南“田字型”高速公路网的重要一“横”,建成通车意味着海南“田字型”高速公路网全面贯通;也是海南“丰字型”高速公路网的重要一“横”,标志着我省“田字型”高速公路网正向“丰字型”拓展延伸升级。同时,随着万洋高速公路的建成,我省高速公路总里程达到1163公里,密度3.43公里/百平方公里,迈进了全国中等水平行列。

  万洋高速通车,加强了我省东西部文化经济交流和环岛经济带对中部山区的辐射带动作用,加快了沿线旅游资源的开发和经济薄弱地区的发展,对实现“全省一盘棋、全岛同城化”和区域协调、城乡融合发展,提高全省资源要素利用效率、营造一流营商环境、推动经济高质量发展,加快建设全岛自由贸易试验区和中国特色自由贸易港,都具有重大意义。

  密织路网 筑就发展“快车道”

  ■ 韩慧

  标志性事件之所以让人印象深刻,是因为承载着深远的意义。万洋高速公路的建成通车,就是海南交通史上一个值得纪念的标志性事件。因为它标志着海南人民翘首以盼的“田字型”高速公路网全面建成,开始朝着建设“丰字型”高速公路网的新征程迈进。这也是今年继海文大桥、文琼高速公路通车后,海南在“五网”现代化基础设施提质升级方面交出的又一份漂亮“答卷”。

  在全省上下深入贯彻落实习近平总书记“4·13”重要讲话和中央12号文件精神,全力推动建设海南自由贸易港的关键时期,万洋高速公路胜利通车,对实现“全省一盘棋、全岛同城化”和区域协调、城乡融合发展,提高全省资源要素利用效率、营造一流营商环境、推动经济高质量发展,加快建设自贸区自贸港,都具有重大意义。

  万洋高速公路为海南“田字型”高速公路主骨架画上了浓墨重彩的最后一笔。随着它的建成通车,海南高速公路总里程达到1163公里,密度达到3.43公里每百平方公里,阔步迈进全国中等水平行列。公路从无到有再到向好转变,从疏到密再到连线成网,全岛“一纵三横四环”互联互通交通主干网正在形成,见证了海南以“田字型”高速公路、环岛高铁、三大国际机场为代表的“五网”基础设施日臻完善的历史巨变,为推动“全省一盘棋、全岛同城化”发展的战略构想提供了先决条件,打下了坚实基础。

  成就来自汗水,凝聚建设者实干担当、勇于拼搏的奉献精神,万洋高速公路通车正是全省上下团结一心积极投身自贸区、自贸港建设火热实践的现实写照。我们要继续发扬敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的特区精神和扎根守土、坚韧不拔、无私奉献的椰树精神,加快推进“五路”和“丰字型”高速公路网建设,早日实现“县县通高速”目标,为推动建设自由贸易港、争创新时代中国特色社会主义生动范例作出新的更大贡献。

  这一年“五网”提质夯基础  

2019年海南十大新闻之十:万洋高速公路通车 “田字型”高速公路网建成

  7月22日,南渡江引水工程中部输水隊洞3号支洞上游工人合力疏通灌浆孔。海南日报记者 袁琛 摄  

  12月28日,万洋高速正式通车,为我省“田字型”高速公路主骨架填上最后一“横”。这是海南“五网”现代化基础设施提质升级的又一重大成果。

  “五网”基础设施提质升级,是落实中央要求“实施一批重大基础设施工程,提高基础设施网络化智能化水平”的重大举措。回首过去的一年,我省坚持“全省一盘棋、全岛同城化”的理念,织密“五网”夯实发展基础——

  海文大桥、文琼高速公路、万洋高速公路等一批路桥先后开通,乡村公路进村到组;红岭灌区工程主干渠全线贯通,南渡江引水工程等一大批基础灌区工程逐步建设;海南联网二回工程投入运营,海南岛与大陆形成了两条海底电力大通道;全省19个市县和洋浦经济开发区已全部接通5G网络,在全国率先实现了5G“县县通”……

  经济发展,基建先行。我省不断夯实“五网”基础,为经济高质量发展提供了重要保障支撑。

  交通路网快速发展

  一座桥,承载着海南人民对美好生活的向往,圆了海口文昌两地人民的长期期盼;一条路,扣紧了我省沿海各市县均有高速公路连接的闭环,有力促进文昌与琼海这两大侨乡的紧密相连。

  桥,是海文大桥——我国首座跨越地震活动断层跨海大桥。

  时针拨回到2019年3月18日15时,这一刻,海文大桥正式通车。至此,因400多年前的琼北大地震而“分离”的铺前港和东寨港再次“相拥”,从文昌铺前到海口的路程也由原来的1个半小时缩短至20分钟。

  海文大桥始自文昌市铺前镇,途经北港岛,止于海口市演丰镇塔市,接海口市江东大道,全长5.597公里。是我省有史以来投资规模最大、桥塔最高、跨度最长的独塔双索面钢箱梁斜拉桥,也是国内防震、抗风级别最高和唯一跨越地震活动断层的跨海大桥。

  作为我省重大战略先导性基础设施项目,海文大桥是“海澄文”经济圈的交通控制性工程,也是海口江东新区首个完工通车的重大交通基础设施,极大推进了江东新区互联互通、“海澄文”一体协调联动,对海南经济社会发展及海南自贸区、自贸港建设具有重大意义。

  路,是文琼高速公路——琼东北地区的又一条快速通道。

  9月21日,文昌至琼海高速公路正式建成通车,文昌文城和琼海博鳌两地间车程缩短至30分钟。这条起于文昌市文城镇,顺接海文高速,终点位于中原镇博鳌互通,接G98东线高速,全长65.7公里的高速公路,不仅推动文昌航天城与博鳌亚洲论坛这两大战略区域的快速联通,更直接惠及沿线50余万名群众,对整合环岛旅游资源、助力打赢脱贫攻坚战,助推“三区一中心”建设均具有重要作用。

  同一时期,在文琼高速公路清澜互通不远处,国道G360文昌至临高公路项目拉开了大规模建设的序幕。G360文昌至临高公路是我省“丰”字型高速公路主骨架中的第一“横”,该项目的开工,也标志着我省高速公路网开启了“田字型”向“丰字型”提质升级。

  我省路网的发展不止于“大动脉”,还延伸到了“毛细血管”——乡村公路。

2019年海南十大新闻之十:万洋高速公路通车 “田字型”高速公路网建成

  2月9日,海南联网二回工程首根海底电缆登陆海南澄迈。海南日报记者 张茂 通讯员 宋印官 蔡勇 摄

  11月26日,临高县多文镇加良村至美兴新村,总长2.669公里的农村公路完工建成。至此,海南农村公路迎来历史性的一刻——全省20278个具备硬化条件的自然村全部通上硬化路,海南在全国各省区中率先实现了所有具备条件自然村通硬化路的目标。

  今年,紧随“路”一起来到农民“家门口”的,还有“车”。11月30日,随着儋州市最后一个建制村开通客车,全省2560个具备条件的建制村100%通客车目标顺利实现,农村群众真正实现了“出门水泥路、抬腿上客车”愿望。

  而与农村居民一样感受到海南交通便利化的,还有城镇的市民游客。

  7月1日,海口市郊列车开通运营,这是国内第一条利用高铁开行的城际列车,也是海南省首条投入运营的快速城市轨道交通线路。充分盘活了闲置资源,丰富了公共交通服务产品、为老百姓出行提供了新的选择。

  基础设施提质升级

  基础设施是城乡发展的支撑,是增进百姓福祉的民生工程。今年,我省围绕“五网”等重点领域持续完善基础设施,一批重大项目取得了新进展。

  国庆节前夕,好消息从南渡江畔传来——9月30日上午,南渡江引水工程龙塘右泵站顺利启动试运行,为龙塘右泵站正式通水奠定基础。

  南渡江引水工程是国务院部署推进的全国172项节水供水重大水利工程之一。龙塘右泵站是南渡江引水工程东部城市供水工程的起点,“顺利试运行标志着南渡江引水工程建设取得预期成效。”省水务厅相关负责人说。

  11月中旬,水网方面再传喜讯——红岭水库灌区工程主干渠11月15日全线贯通,预计明年1月中旬将试充水,向主干渠沿线的15座中小水库补水。

  红岭水库灌区工程范围涉及文昌、海口、琼海、定安、屯昌等5个市县,是解决琼东北地区工程性缺水的重要工程,建成后将基本解决灌区内生活生产用水需求,成为我省又一个百万亩灌区。

  同样,我省电网也在提质升级。5月30日,南方主网与海南电网二回联网工程正式投运,海南岛与大陆形成了两条海底电力大通道。

  南方主网与海南电网二回联网工程可为我省新增60万千瓦送电规模,有利于昌江核电机组充分发挥效益作用,在降低海南岛“大机小网”电网安全风险的同时,进一步缓解当前海南用电紧张的局面,为海南自贸区、自贸港建设提供电力支撑。

  5G是未来实现万物互联的关键信息基础设施。今年6月国家发布5G牌照以来,省委、省政府从5G网络建设和行业应用两个方面同步推动全省5G建设发展。

  8月1日,我省发布第一批共20个5G试点应用项目,涵盖医疗、教育、旅游、文化、电力、港口等多个领域。截至9月,我省已累计开通5G基站507个,覆盖教育、医疗、文体、产业园区等重点应用区域,全省19个市县和洋浦经济开发区已全部接通5G网络。

  “这标志我省在全国率先实现了5G‘县县通’。”省工信厅厅长王静说,目前,我省主要通信指标已跻身全国先进,实现跨越式发展。

  气网方面,环岛天然气管网文昌-琼海-三亚输气管道工程加快建设,建成后将连接已建成的三亚-东方-洋浦-海口-文昌输气管道,形成海南岛环岛闭环管网。

  路网更通畅、光网更快速、电网更明亮、气网更充足、水网更润泽……一年来,我省“五网”基础设施日趋完善,与自贸区自贸港相适应的现代化、网络化、智能化“五网”基础设施体系正逐步构建,高质量发展的步伐更加坚实。

  (本版文字由陈奕霖整理)

  数说

  路网

  截至目前,我省高速公路总里程达到1163公里,密度3.43公里/百平方公里,迈进了全国中等水平行列。

  全省20278个具备硬化条件的自然村全部通上硬化路。

  全省2560个具备条件的建制村100%通客车

  光网

  截至今年9月,我省已累计开通5G基站507个,覆盖教育、医疗、文体、产业园区等重点应用区域。全省19个市县和洋浦经济开发区已全部接通5G网络

  截至今年10月,全省20户以上自然村光纤宽带和4G覆盖率分别达93.36%和99.45%

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原标题:万洋高速公路通车

责任编辑:周玉敏

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铺就“中轴笔” 连通幸福路 万洋高速完善海南“丰字型”高速公路网

  万洋高速完善海南“丰字型”高速公路网,促进东、西部交流和区域协同发展

  铺就“中轴笔” 连通幸福路

  海南日报记者 周晓梦 邵长春 通讯员 潘彤彤 陈慧文 实习生 祝志忠

  “通车啦!”

  12月28日,在万宁至洋浦高速公路通车仪式上,琼中黎族苗族自治县湾岭镇居民王小颜踮起脚跟、高举手机镜头,一边与人群一起欢呼,一边通过视频拍摄这激动人心的一刻。

  这是一个值得海南人民欢呼庆贺的时刻。对于这条横贯东西的大道,有太多人翘首企盼多年。

  “万洋高速公路是海南‘田字型’高速路网建设的决战决胜之局,是海南‘丰字型’高速公路网的‘中轴笔’,贯通着海岛中部的经济大动脉。”在现场,省交通运输厅厅长林东介绍说,海南人民期盼已久的“交通梦”,一代又一代海南交通人心中的蓝图,在今天实现了。

  激动、自豪的心情,洋溢在现场氛围中。“我们与其他兄弟单位一起,克服工程难度大、山区条件艰苦等困难,用智慧和汗水向海南人民交出了一份满意的答卷。”万洋高速参建单位、中交一公局集团有限公司党委副书记吴松表示,多年来,作为海南岛交通网迭代升级的见证者和参与者,他们感到尤为荣幸。

  这一条“中轴笔”高速公路,全长163.42公里,途经琼海、琼中、屯昌、儋州,终点在西线高速白马井互通。开通运营后,万宁至儋州车程由原来的4个小时缩短至1.5小时。

  “以前每回开车从万宁跑儋州时我就希望,要是有一条横线直穿过去就好了,这不,这样一条高速公路现在建成了,路况好,还节省时间。”在万宁做水产养殖生意的卓上苛说,这就是梦想照进了现实。

  万洋高速为海南“田字型”高速路网画上重要的一横,也为沿途人民搭上一座幸福的“桥梁”。

  “路通了,今后我们去哪都能更加快捷,出行的道路越来越短,我们越来越方便。”琼中湾岭镇岭门村村民王晓芳说。

  时空距离不再遥远,区域协同发展的底气同样在积攒。

  “万洋高速的建成通车,为改善全省尤其是中部山区交通条件,促进经济社会高质量发展带来强大后劲。”琼中县委书记孙喆说,作为万洋高速的主要受益地之一,琼中将紧抓万洋高速开通带来的新机遇,充分发挥全省交通枢纽中心等优势,加快海南湾岭热带农产品综合物流园等重点项目建设。

  时间的脚步即将迈入2020年,海南自贸港建设脚步正在加快,一条崭新的高速公路已经铺就。踏上新道路,共同出发吧!(本报营根12月28日电)

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责任编辑:王思畅

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万洋高速通车 儋州市民出行更便利:交通成本少 生意机会多

  “从儋州一路往西走,去琼中、琼海、万宁,都比以前方便多了!”12月28日,儋州市民林诗钦对万洋高速通车十分高兴,他告诉海南日报记者,大家以后去海南中部、东部旅游、做生意,都很方便。

  “另外,从儋州去海口还多了一条路,以前一般走西线高速或海榆西线,现在也可以选择走万洋高速、中线高速,方便有需要的人。”林诗钦向记者介绍道。

  万洋高速也改善了儋州市内交通。“我家在那大镇,平时在白马井镇政府上班。万洋高速的通车对于我个人的生活工作来说便利性是很大的,缩短了两地之间的通行时间,提高了我的生活质量和工作效率。”林诗钦谈到这一点更为激动,他说,从白马井镇到那大镇,从以前的一小时路程缩短为现在的20多分钟,极大方便了万洋高速儋州段周边的群众。“以前那大镇和白马井镇间来往,分叉路口多、红绿灯多,不太方便。如今开通了万洋高速,可谓一路畅通。”

  居住在白马井镇的陈丽虹也为此开心不已。她特别关注万洋高速路的建设,今天通车后,她就已经迫不及待地开车体验一番,表示以后每周回那大镇看望父母方便多了。

  记者了解到,不仅是上班族及普通市民点赞这条高速公路,很多在白马井镇和那大镇往返,做海鲜生意的群众也十分高兴。

  “我经常从白马井镇给那大镇的夜宵城、小吃摊等地方送生海鲜。现如今万洋高速开通了,大大节省了我们送货的时间。”市民王先生告诉记者,走新路时间缩短多半,成本省下不少,生意会更好做。

  (海南日报那大12月28日电)

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责任编辑:许海若

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万洋高速通车 琼中百姓发展产业增收信心足:家住在“田”心 财可通四方

  12月28日下午5时许,琼中黎族苗族自治县湾岭镇岭门村的一处山坡上,脱贫户陈小凌忙着采摘槟榔青果,不经意间一回头,来自东南西北四个方向的车流悄然交汇于我省最大的互通枢纽——岭门互通。

  “通车了!通车了!”对这一刻期盼已久的他再清楚不过,随着万洋高速公路的正式通车,今后琼中将真正站在海南“田字型”高速公路的中心点。

  陈小凌并非第一次感受到交通环境改善所带来的欣喜。过去几年里,产自岭门村的一车车生猪、黑山羊、蜂蜜等特色农产品,正是顺着宽敞平稳的海南中线高速公路第一时间送抵海口、三亚等市县消费者的手中,才让参与相关产业的他得以顺利脱贫。

  而早在驻村之初,岭门村第一书记曹文超便已筹划着依托四通八达的交通网重新调整产业结构。“除了传统优势种养殖产业,我们正动员村民发展养龟、辣椒种植、原生态跑步鸡养殖等产业,形成长短结合的产业发展模式。”在他看来,海南“田字型”高速公路网的建成,让岭门往东南西北四个方向中心城市的时空距离都被缩减至1小时左右,意味着今后只需“一脚油门”,一车车带着泥土气息的岭门特色农产品便可畅销全岛,有效降低流通成本、提高产销效率。

  一波波游客将顺着高速公路网从山外涌进来。琼中百花岭热带雨林风景区总经理吴丽说:“高速路网的完善,让旅游目的地与客源地的距离进一步缩短,接下来我们将借势策划一批旅游产品,吸引更多游客来琼中探索雨林风光。”而借着如织的游人,在景区工作的脱贫户王亚霞也有了自己的打算——节假日时,让家人将山鸡、蜂蜜等特色农产品搬到景区门口,吃上双份的“旅游饭”。

  (海南日报营根12月28日电)

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原标题:琼中百姓发展产业增收信心足 家住在“田”心 财可通四方

责任编辑:许海若

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东西走蛟龙玉带落琼州 万洋高速潜心打造品质工程

  万洋高速项目以“五路”建设理念,潜心打造品质工程,铺就绿色公路

  东西走蛟龙玉带落琼州

  

东西走蛟龙玉带落琼州 万洋高速潜心打造品质工程

  万洋高速公路沿线风景优美。 方山 摄

  

东西走蛟龙玉带落琼州 万洋高速潜心打造品质工程

  琼中群众在查看万洋高速公路路线图。 方山 摄

东西走蛟龙玉带落琼州 万洋高速潜心打造品质工程

  万洋高速公路与南渡江“同框”。 方山 摄

 

  12月28日一大早,琼中黎族苗族自治县湾岭镇大墩村南毛村民小组的苗族民歌传承人邱建东就和乡亲们赶到了岭门互通现场,这里正举行万宁至洋浦高速公路的通车仪式。

  而在邱建东脚下,正是海南两条高速公路——中线高速和横线万洋高速的交汇点、海南“田字型”高速公路名副其实的“田心”。

  “真是做梦都想不到,我们琼中会从几年前交通闭塞的中部山区一跃成为海南高速公路的枢纽。”邱建东说,他比任何时候都更想放声高歌,歌唱这条横贯东西的大路,歌唱这条路将给他们带来的美好生活。

  击楫争先,大路飞歌。当天,万洋高速公路沿线周边近400万名直接受益的各族同胞共怀此情。而随着“田字型”高速公路网的建成,海南也正式进入了两小时交通圈的新时代,并向着“丰字型”高速路网大步迈进。在海南自贸港建设步伐加快的当下,海南交通人在省委省政府的坚强领导下,以“五路”建设理念,潜心打造品质工程,砥砺奋进,织密绿色路网,铺就坦途大路,扛起了交通先行的使命担当。

  “五路”理念,生态优先

  打造绿色公路典型示范工程

  万洋高速公路项目横穿海岛“绿芯”,沿线自然保护区和保护水体分布广泛。项目途经六连岭等5个自然保护区,更跨越了万泉河、定安河、南渡江、牙拉河、春江等5条主干河流。

  这也使得该项目成为我省迄今为止建设地形最困难、地质最复杂、生态环境最敏感、自然环境最恶劣、人文资源最丰富、“五路”建设要求最高的山区高速公路。

  “万洋高速公路项目施工环保要求高,被列为交通运输部首批8条绿色公路典型示范工程之一。”省交通运输厅总工程师刘闯说,考虑到这些因素,万洋高速公路项目全方位落实“五路”建设理念,坚决贯彻“造价服从生态”原则,在前期选线就充分考虑避让生态保护地等环境敏感区,特殊路段尽可能采用桥梁或者隧道方式减少对自然生态的影响。

  而在建设中,万洋高速公路的建设者们更是从项目一开始,就从边坡生态防护、分隔带及互通区景观营造、生态敏感区保护性施工、桥梁下部及上部结构绿色施工等多个方面强化对生态环境的保护。

  “海南以生态立省。在施工过程中,我们一直按照省交通运输厅、省交通工程建设局的严格要求,践行绿色施工理念,既要保证安全质量,又要最大限度地保护自然环境。”中铁二十五局万洋高速11标项目经理黄继荣说。

  数据最具说服力。据不完全统计,万洋高速公路项目共节约用地约3000亩,利用高液限土约190万立方米,推行沥青拌和站油改气,节约标准煤2000吨,减少二氧化碳排放约1.5万吨;实施沥青混合料温拌技术,减少约750吨温室气体排放。

  建好景观路旅游路

  打造琼州绿色风景走廊

东西走蛟龙玉带落琼州 万洋高速潜心打造品质工程

  万洋高速公路在不破坏绿水青山的前提下建设。 汪贤 摄

  坚持“五路”理念,不仅要打造生态路,更要建好景观路、旅游路、交通路和老百姓的幸福路,这是省委省政府对海南公路建设的严格要求,也是万洋高速建设的根本遵循。

  万洋高速公路沿线18处互通立交的设计与施工,就基本遵循了山体的地形走势,以顺缓地形为主,避免大填大挖。

  位于“田字型”高速路网中心的岭门互通,就突破了地形和空间限制,合理设置路线走向,创造性地以隧道形式设置匝道,突出琼中的黎族苗族风情;后安互通则突出海滨城市、运动万宁主题,展现靓丽东海岸、古朴民族情和厚重历史风;白马井互通突出文化儋州,开放港口……这处处体现着工程与自然的和谐共存。

  万洋高速公路沿线旅游资源丰富,不仅自然生态环境优美,也是革命老区和海南少数民族主要聚居地区,万洋高速在建设中注重结合资源特点,拓展服务功能,打造琼州绿色风景走廊。

  东坡书院、千年古盐田、黎母山、百花岭、阳江革命老区、六连岭革命根据地纪念园……万洋高速已成为链接起众多“绿色珍珠”和“旅游资源”的生态交通纽带。

  如何提升高速公路的服务功能,也成为万洋建设者们的重要课题。据介绍,万洋高速公路项目从节能化、海绵化、个性化等多方面考虑,打造了东太、阳江、大成等服务区,服务区内的各项设施尽量突出人性化,景观规划设计也充分考虑使用者的感受,以满足功能性为前提,突出生态功能,景观功能、休闲功能。

  匠心引领,攻坚克难

  潜心打造品质工程

东西走蛟龙玉带落琼州 万洋高速潜心打造品质工程

  俯瞰万洋高速公路岭门互通。 汪贤 摄

  万洋高速公路沿线热带雨林河沟谷地分布广泛,土地资源紧缺,建设所需地材严重匮乏。面对挑战,在省交通运输厅、省交建局的严格要求下,参建单位严把每一道工序上的细节,将匠心贯穿到整个项目的设计规划、建设管理等各个环节。

  据了解,万洋高速公路项目创造了我省公路建设史上的多个“第一”,不仅在海南公路项目上首次大规模改良利用高液限土,还首次在项目全线引进温拌沥青摊铺工艺,首次采用沥青DNA快速检测技术,首次大面积推广桥梁防水涂装、砂岩板声屏障、桥面甩锤凿毛、土路肩自动成型技术。

  省交建局局长王成斌说,项目建设过程中始终坚持品质为本,以创建品质工程为抓手,深化“五化”管理,推行施工标准化,建设智慧工地,及时对关键信息进行分析和决策。“如项目的小型构件就多采用工厂化集中预制,提升工程外观质量和工程品质,减少运营期养护成本。”

  近年来地材供应紧张且价格飞涨,也一度成为制约万洋高速公路项目进度的最大因素。为解决问题,在省交通运输厅的支持下,省交建局积极与相关市县政府密切沟通,加大了项目的砂石供应量;同时要求各参建单位发挥主动性,提前多方筹措,全省采购地材,加大现金投入,确保及时购买到稳定合格的砂石,确保了项目的提前竣工通车。

  据悉,万洋高速公路项目自2017年3月正式入场开工建设,在沿线市县党委政府和省直有关单位的大力支持下,经过近万名筑路工人34个月的辛勤工作,于今年12月26日正式通过交工验收。

  项目质量检测数据显示,该项目路基弯沉合格率100%;桥梁混凝土强度合格率100%;沥青路面平整度、弯沉合格率均为100%;隧道衬砌强度合格率100%,成为我省高速公路建设史上又一品质工程。

东西走蛟龙玉带落琼州 万洋高速潜心打造品质工程

  省交通运输厅党组书记、厅长林东:

  万洋高速公路通车是重要里程碑

  “万宁至洋浦高速公路今天建成通车,‘田字型’高速路网主骨架搭建完成,这在海南交通建设史上具有划时代的意义,是海南岛高速公路建设史上的一个重要里程碑。”12月28日,省交通运输厅党组书记、厅长林东表示,这是一个令海南交通人无比自豪的时刻,梦想照进了现实,海南人民期盼已久的“交通梦”,一代又一代海南交通人心中的蓝图,都在今天得以实现。

  林东说,万洋高速公路从谋划到建设,得到了省委、省政府的高度重视,是省委、省政府为加快海南省旅游资源开发、完善我省交通路网结构作出的重大交通战略部署。

  “万洋高速公路通车后,从万宁到儋州的路程将由原来的4个小时缩短至1.5小时。”林东说,省委省政府构想的全省两小时交通圈已基本成形,推进“全省一盘棋、全岛同城化”发展的战略构想也因此具备了先决条件,“可以说海南各市县间时空距离已缩短至2小时以内,这是万洋高速公路最重要的现实意义。”

  据悉,作为东西走向的万洋高速公路,不仅是海南“田字型”高速路网建设的最后一笔,也是海南“丰字型”高速路网的“中轴笔”,是贯通海岛中部的经济大动脉,更是我省实践“五路”建设理念的成功范例。

  万洋高速公路建成通车,也大大加强了我省东西部地区间的经济文化交流和环岛经济带对中部山区的辐射带动作用,加快了沿线旅游资源的开发和经济薄弱区的发展,全岛形成了“南北两极带动、东西两翼加快发展、中部山区生态保育”的良好局面。

  “特别是在海南推进自由贸易港建设的关键时期,在全面建成小康社会和‘十三五’规划即将收官之时,万洋高速公路此时通车,具有了更为特殊的重要意义。”林东说,万洋高速公路通车,是全省经济结构调整结出的丰硕成果,对海南全面深化改革开放和自由贸易港建设更是意义重大。

  “海南自贸港建设加快推进,人流、物流的自由便捷快速流动是重要内容和前提,万洋高速公路不仅快速联通了我省东、西、中三大区域,更将洋浦经济开发区、儋州机场等重要区域和交通枢纽串联起来,在海南自贸港建设中发挥了交通先行的重要作用。”林东说。

  “万洋高速公路通车后,直接惠及了沿线周边近400万人,也使得海南的高速公路密度迈进了全国中等水平行列,让海南各族群众出行更加顺畅,收获更多的幸福感获得感。”林东说,路通财通,2020年是海南与全国同步打赢脱贫攻坚战的收官之年,“万洋高速通车开创了海南交通新篇章,未来我省的路网将会越织越密,明年还将实现‘县县通高速’,补齐贫困地区交通基础设施的短板,助力我省打赢脱贫攻坚战。”

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  万洋高速公路项目全长163.42公里,将直接惠及沿线周边近400万人

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  万洋高速公路通车后,从万宁到儋州的路程将由原来的4个小时缩短至1.5个小时;全省高速公路总里程也达到了1163公里,密度3.43公里/百平方公里,迈进了全国中等水平行列

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  该项目主线采用双向四车道高速公路标准建设,全线设计速度100公里/小时,路基宽度26米,全线设计桥梁79座,隧道3座,互通式立交18处,服务区3处,停车区1处,概算总投资123.3亿元

  沿线互通

  万洋高速公路沿途共设置了18处互通,覆盖沿线主要乡镇和城区之余,也连通沿线主要高速公路、省道、县道等,分别是后安枢纽互通、乐来互通、东岭互通、会山互通、东太互通、乌坡互通、岭门枢纽互通、湾岭互通、新进互通、黎母山互通、阳江互通、松涛互通、兰洋互通、儋州南互通、儋州互通、西庆互通、大成互通和白马井互通。

  违章早知道

  万洋高速在较大出入口、互通枢纽,沿途都装有高清摄像头和电子显示屏,将实现全程监控,随时可以播报路况和车辆违章信息,车辆在公路上超速和违章,前方的电子显示屏将及时显示违章车辆的信息,驾驶员看到信息后可以马上到交管部门处理违章,做到及时告知,免除了不少麻烦。

  美食打卡

  万宁:海鲜,其中和乐蟹、后安鲻鱼、港北对虾和港北沙虫都久负盛名;琼海:嘉积鸭、温泉鹅,以及杂粮甜品如脆皮高粱卷、鸡屎藤、芒果肠粉、榴莲绵绵冰等;琼中:山区特色美食,爆款五脚猪、小黄牛、湾岭电饭煲鸡、红岭水库鱼、鱼茶、牛肉干、木薯饼、野菜;屯昌:阉鸡、灵芝香鸡汤、南乳焖羊腿、沉香鱼头、脆香乳羊排、香煎五花肉、特色猪脚、槟榔花香草;儋州:长坡米烂、擂茶、中和芝麻豆腐、香糕、五色饭、粽子、鸡屎藤面、牛肉干、黄姜馍。

  海南“田字型”高速公路建设历程

东西走蛟龙玉带落琼州 万洋高速潜心打造品质工程

  (本版策划/邵良 撰文/邵良、陈家贞、潘彤彤、陈慧文)

责任编辑:王思畅

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万宁琼海相关地区产业迎来发展新商机 “巷子”不再深“酒香”飘更远

  ​万宁琼海相关地区产业迎来发展新商机

  “巷子”不再深“酒香”飘更远

万宁琼海相关地区产业迎来发展新商机 “巷子”不再深“酒香”飘更远

  十二月二十八日,万洋高速通车仪式在琼中黎族苗族自治县岭门互通举行,群众现场跳起竹竿舞,高兴之情溢于言表。 海南日报记者 李天平 摄

  海南日报记者 袁宇

  “万洋高速今天通车啦,开车去儋州只要90分钟,比动车还快。”12月28日,万洋高速通车!消息迅速在万宁当地群众的朋友圈里传播开来,家住万城镇的李婧看到消息后立即将信息转发给男朋友,俩人计划周日走万洋高速去儋州游玩。

  不止万宁市民,琼海群众也感到振奋。当天,琼海会山镇东平居的温绍强驾车载着家人沿万洋高速、东线高速来到琼海嘉积城区,一家人品尝了美味的温泉鹅,再去超市采购生活用品后返回东平居。他说,“以前走县道进城,要一个半小时,现在节省近半时间。”

  万洋高速在琼海会山镇有2个互通、1个服务区。会山镇镇长刘学玲表示,万洋高速建成通车,补齐了会山镇最大的交通短板。会山镇物产丰富,是省内重要苗族风情小镇,每年都会举办很多特色活动,“以往受制于交通条件,酒香也怕巷子深。而最近这段时间,每隔三五天就有一批来自北京、上海的客商前来考察,大家都看好万洋高速通车后带来的巨大商机。”

  事实上,琼海、万宁两地都已经认识到万洋高速建成通车后带来的巨大经济、社会效益。今年来,万宁市委、市政府积极推动六连岭红色文化小镇规划,借力万洋高速与东线高速,开发独具特色的红色旅游精品线路,盘活六连岭红色文化资源;琼海市委、市政府加快在中西部山区谋篇布局,挖掘会山苗族风情小镇、阳江红色娘子军文化等,丰富全域旅游产品格局。

  “万洋高速开通,将促进海南东部地区与西部地区的旅游交流。”琼海一家旅行社负责人陈荣表示,旅行社未来也将针对这一趋势,组合出更多有特色、有趣味的旅游产品。

  (本报万城12月28日电)

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万洋高速通车 洋浦居民前往相关市县时间大幅缩短

  12月28日,万洋高速公路实现通车,这不仅让洋浦经济开发区群众出行更加方便,还能促进洋浦经济社会发展。

  “万洋高速公路开通,对我们洋浦人民来说是一件大好事,我们出行更加方便、快捷。以前,去万宁,由于路程远,需要绕道海口或三亚,如今,开上私家车就出门了,车程由原来的4个小时缩短到1个半小时,降低了出行成本。”洋浦管委会信息中心工程师蔡全德告诉海南日报记者,他在洋浦工作20多年,对于万洋高速通车后带来的益处感触很深。

  “这条高速路不仅为洋浦人的出行提供了又一选择,而且有利于进一步完善我省路网。”蔡全德说,“当前,洋浦提出努力打造成海南自贸港建设先行区示范区,万洋高速公路的开通,无疑有利于洋浦经济社会发展,能进一步加强洋浦与中部、东南部市县的联系,促进贸易畅通、物流发展等。”

  “我家住在儋州市那大镇,每次回一趟家需要1个小时左右,现在,万洋高速公路开通,回一次家只需要半个小时,大大缩短了来回的时间,更加方便生活。”洋浦经济开发区三都区办事处的工作人员曾伟高兴地说,“由于万洋高速公路开通,现在,去琼中黎母山森林公园旅游、去万宁品尝正宗的后安粉更加便利了,心里非常激动。”

  (海南日报洋浦12月28日电)

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原标题:洋浦居民前往相关市县时间大幅缩短 生活更方便 发展门路广

责任编辑:许海若

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为保护古树修改设计方案 万洋高速公路建设者:坚守筑路只为通车这一天

  修改设计方案保护古树

  改良土料减少对环境破坏

  万洋高速公路建设者:坚守筑路只为通车这一天

  南国都市报12月28日讯 (记者 王小畅)12月28日上午,万洋高速通车仪式现场,来自该项目各标段的建设者们脸上都洋溢着喜悦,为迎来这一刻他们已经为之奋斗了三年多。

  作词庆祝万洋高速通车

  中交公路规划设计院万洋高速三代建指挥长张治国作为建设者代表之一,参加了开通仪式的推杆活动。“万洋高速有三个代建段,我们负责儋州段。我作为代表之一上去推杆,是对我们三年以来付出的肯定,非常感动、非常高兴。”张治国激动地说。

  这样的激动与喜悦,同样洋溢在中交一公局厦门公司万洋6标项目负责人黄华杰的脸上。“65年前,我们中交一公局老前辈们把海南第一条上等级公路——海榆中线修通了。今天,我们作为中交一公局新一代的公路人,把海南横线也修通了,我们倍感荣幸和自豪。”黄华杰说。

  万洋高速二代建建设者杨旭在参加完仪式后,专门写了一首词——《江城子·万洋高速通车》庆祝万洋高速通车,他第一段这样写道:“四年心血洒异乡,鼓声锵,通万洋,匠心独具,五路续华章。初生牛犊不畏虎,黄须儿,气昂昂。”

  为保护古树修改设计方案

  万洋高速在落实生态环保理念的背后,发生了许多“造价服从生态”的生动事例。

  张治国举例称,在大成服务区内,有一棵上百年的古树,对于是否要砍伐,起初大家曾有争议,但最后还是决定把树保护下来。为了保护这棵古树,服务区原有的规划需要调整。张治国称,他们针对古树进行了专门的设计,既能满足服务区的功能性使用,同时也能够保护古树。“这个古树很漂亮,造型如天然的伞盖,不仅可以遮阴,还给服务区增添了特色。”张治国说。

  张治国还介绍,在他们标段中,南洋、南丰和两院路段,总长约二三十公里,土质不适合用于路基的填注材料。如果是按照以前的做法,需要挖掉这些土料,并找地方堆放,这一过程中对生态会产生一定影响。另外,他们还必须找合格土料,这需要在其他地方开挖,又会对生态产生影响。

  为解决这个问题,他们采用了新的工艺,对不合格的土质进行改良,使之符合填注材料的要求。张治国称,虽然采用新的工艺,增加了人力物力的投入,时间上也会花费更多,但可以减少弃方和开挖,对保护沿线的生态环境起到了非常重要的作用。

责任编辑:许海若

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海南万洋高速公路将于12月28日举行通车仪式

  南海网、南海网客户端海口12月20日消息(南海网记者 周静泊)12月20日,南海网记者从海南省交通运输厅获悉,万洋高速公路将于12月28日正式举行通车仪式。

海南万洋高速公路将于12月28日举行通车仪式

海南万洋高速。图片来源:海南省交通运输厅

  万洋高速公路起点位于万宁后安镇,途经琼海、琼中、屯昌、儋州等市县,终点在洋浦经济开发区,公路全长163.42公里。万洋高速通车后,从万宁至儋州的车程将由原来的4个多小时缩短至1.5小时。

海南万洋高速公路将于12月28日举行通车仪式

导向牌和旅游景区指示牌已安装就位。图片来源:海南省交通运输厅

  据了解,万洋高速整体工程已全面进入路面收尾阶段,各参建单位纷纷以通车时间为目标,倒排工期,加大资源投入,全力以赴做好最后冲刺阶段的各项工作。目前,万洋高速路面上的标示标识和公路上方的警示牌导向牌均已全部安装到位,两辆高速公路多功能检测车正在测试路面。

海南万洋高速公路将于12月28日举行通车仪式

工人在封闭联络道闸口。图片来源:海南省交通运输厅

  据施工人员介绍,万洋高速公路将实现全程监控,车辆在公路上超速和违章,前方的电子显示屏将及时显示违章车辆的信息,驾驶员看到信息后可以马上到交管部门处理违章。

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责任编辑:许海若

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万洋高速有望月底通车 正在全力冲刺收尾工作

  万洋高速有望月底通车

  正在全力冲刺收尾工作

  南国都市报12月6日讯 (记者 王小畅 通讯员 潘彤彤 陈慧文)6日,记者从省交通运输厅获悉,目前,万洋高速正在全力冲刺收尾工作,路基工程完成100%,桥梁工程完成100%,隧道工程完成100%,路面工程完成98.9%,交安工程完成92%,机电工程完成82%。该项目有望于本月底建成通车。

  据了解,截至目前,项目累计完成投资106.25亿元,高速路基、桥涵、隧道工程全部完工,沥青路面主线全部完工,互通匝道路面施工即将完成,主要剩余工程量为交安护栏板安装、标志标线等少量附属工程,并根据交工验收的要求加快档案资料编制、路域环境清理、景观提升等各项工作。

  为做好项目收尾和提升工作,打造高品质绿色示范工程,省交通运输厅、省交通工程质量监督管理局多次到项目现场检查和指导工作,提出整改意见和优化建议。

  另据了解,万洋高速全长163.4公里,建成后将与海南环岛高速公路、中线高速公路共同构成我省“田”字形高速公路主骨架,对我省经济社会发展具有重要意义。

责任编辑:邓洁仪

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