一公局

重走海南海榆中线 传承筑路精神

  【海榆中线通车65周年之传承篇】

  不忘筑路初心 牢记筑路使命

  重走海榆中线 传承筑路精神

重走海南海榆中线 传承筑路精神

岭门互通。一公局集团供图

  12月18日,是海榆中线公路建成通车65周年的日子,在海南建设自贸试验区和自贸港的大背景下,回望过去,是为了寻找海南交通人的初心,牢记新时代赋予交通人的新使命,为未来绘就更宏伟的海南交通蓝图。

  重走海榆中线

  传承筑路精神

  “没有路、没有桥的地方才要我们去修,现在也是一样,所以修公路都是要吃苦的,尽管现在机械化水平提高了。”戚国政老人认为,当年他们在修建海榆中线的艰苦奋斗精神,在现代大多数年轻的交通人身上都能看到,这就是一种传承,交通强国需要年轻人去实现。

  海榆中线的筑路精神,对于中交一公局集团有限公司有着特殊的意义和价值,也是该公司的发源所在。

  中交一公局集团有限公司党委副书记吴松介绍,海榆中线是该局第一个工程,也是中交一公局最初的历史传承,企业精神也是源自海榆中线。“要通过这段历史,重新认识我们的初心,重新认识我们的使命。”吴松介绍,“同时,通过此次“不忘初心、牢记使命”的主题教育活动,我们要去重走海榆中线,重走前辈们修建的这条路,学习老同志们的精神,在今后的工作当中传承,更好地完成新时代交给我们的新使命。”

  “当年的筑路大军用青春和热血,为海南交通运输建设浇铸了牢固的基石,为海南经济社会发展奠定了坚实的基础。他们创造的‘手拓南荒’筑路精神,是海南交通精神的发端,激励着一代代后来者奋勇向前。”省交通运输厅厅长林东在省交通系统的一次党课上对海榆中线的筑路精神给予高度评价。林东表示,作为海南交通人,我们可以从海榆中线建设者的那段激情燃烧、感天动地的历史中去感悟交通人的初心和使命。

  筑路人不怕苦

  在建项目20余个

  从海榆中线走来的中交一公局集团有限公司(以下简称“一公局集团”),如今是跻身世界500强的大型企业,也是中交集团旗下骨干企业之一。一公局集团已发展成为拥有98家各具专业特色的子分公司,员工达2.2万多人,年新签合同额、营业收入超千亿元的大型中央企业。该公司累计建设的公路工程达5.2万公里。其中,高速公路占全国总里程的15%,是中国公路工程建设的主力军。

  一公局集团秉承修筑海榆中线的红色基因,多年来,积极参与海南省基础设施建设,目前在建项目20余个,涉及公路、市政、房建、扶贫等领域,涵盖EPC、现汇、投资等经营模式,在琼州大地留下深刻的足迹。例如,备受人们关注的已建成通车的海文大桥、琼乐高速公路等项目。

  作为海南“田字型”高速公路网主骨架的重要一横,万洋高速自开建以来,正在按计划有步骤地推进着各项建设,有望于今年内完工通车。在万洋高速的参建单位中,中交一公局厦门工程有限公司负责万洋高速WYTJ6标的承建。“我们这个标段正巧跨越海榆中线,每次途经那里,只要车上有客人,我都会说这条海南最早的公路是我们公司建设的。”万洋高速WYTJ6标项目负责人黄华杰一脸自豪地说。

  黄华杰四年前来琼,参加文昌旅游公路建设完工后,移师万洋高速。他黝黑的皮肤,是在这些工地留下的“战果”。“我们秉承公路一师红色基因,发扬海榆中线建设精神,打造‘纪律严格,作风严谨’的团队,克服工程难度大、自然环境差,施工组织难等重重困难,打造品质工程,向海南这片热土播撒着自己对工程建设的深深热爱和对品质工程建设孜孜不倦的追求。“黄华杰还说,海榆中线参建者那种不怕辛苦、不怕牺牲的精神,永远值得他们交通人去传承和发扬。

  万洋高速通车后,将标志着海南“田字型”高速公路网的主骨架的形成。一公局集团将成为新中国成立后海南岛交通网完成迭代升级的见证者和参与者。

  打造海南

  “公铁水空”立体交通网

  如果说海榆公路是海南交通路网主骨架的1.0版,那么,万洋高速通车后,海南交通路网将完成2.0版的升级,主骨架将由“田字型”高速路网承接。

  在完成主骨架2.0的升级后,海南公路网将进行3.0版升级,从“田字型”的主骨架拓升为“丰字型”。

  海南现有多个在建的高速公路项目,如今年有望通车的万洋高速,以及正在建设中的山海高速,儋州至白沙高速公路等,这些公路建成后我省将实现“县县通高速”。此外,作为“丰字型”高速路网的第一横G360,已于近日开工建设。

  海榆东西线、环岛高速公路、环岛高速铁路、环岛旅游公路以及即将建设的近海环岛旅游通道和热带雨林国家公园公路将组成海南交通运输体系独有的“新六环交通”,再加上不断丰富和完善的公路网、航空线路、港口航道,海南立体交通网络逐步形成,岛内出行将更便捷,进出岛交通将更顺畅。

  “每一代交通人都有着时代赋予的使命,在社会主义新时代,我们交通人的使命就是要加快建设现代化综合交通运输体系,奋力建设交通强国先行区,为建设中国特色自由贸易港当好先行。”省交通运输厅厅长林东在一次交通系统的党课上说道。

  林东还表示,从孙中山提出的海南要建设“十”字公路,到今年即将完成的“田”字型高速路网,到正推进的“丰”字高速路网建设;从“四方五港”港口建设到中远集团(海南港航控股)的远洋运输通达世界各地;从“五大机场”布局建设到加密世界旅游客源地航线,从世界首条环岛高铁运营到将来的高铁过海,建设和完善海南“公铁水空”立体交通网,建设人民满意交通,打造交通强国先行区,为建设中国特色自由贸易港当好先行,这就是海南当代交通人的初心和使命。(南国都市报记者 王小畅 通讯员 潘彤彤)

责任编辑:邓丽

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